ข่าวฟอเร็กซ์
สนค.ชี้ดัชนีค่าขนส่งทางถนนไตรมาส 3 ขยับขึ้น 11.1%
สนค.เผยดัชนีค่าบริการขนส่งสินค้าทางถนนไตรมาส 3 ปี 2569 เพิ่มขึ้น 11.1% จากปีก่อน และคาดไตรมาส 4 ยังทรงตัวสูง
หน้านี้เป็นฉบับภาษาไทย เขียนขึ้นจากข้อเท็จจริงชุดเดียวกับฉบับภาษาอังกฤษ ไม่ใช่คำแปล
- ดัชนีค่าบริการขนส่งสินค้าทางถนนไตรมาส 3 ปี 2569 สูงขึ้น 11.1% YoY
- ดัชนีตามประเภทรถในไตรมาส 3 สูงขึ้น 10.1%
- สนค.ประเมินไตรมาส 4 ยังมีแนวโน้มทรงตัวในระดับสูง
สำนักงานนโยบายและยุทธศาสตร์การค้า หรือ สนค. เปิดเผยว่า ดัชนีค่าบริการขนส่งสินค้าทางถนนไตรมาส 3 ปี 2569 สูงขึ้น 11.1% เมื่อเทียบกับไตรมาสเดียวกันของปี 2568

สนค.ระบุว่า การเพิ่มขึ้นดังกล่าวได้แรงหนุนจากราคาน้ำมันดีเซลที่สูงขึ้นตามสถานการณ์พลังงานในตลาดโลก และคาดว่าไตรมาสถัดไปดัชนีจะยังทรงตัวอยู่ในระดับสูงต่อเนื่อง
หมวดสินค้า
เมื่อแยกตามกิจกรรมการผลิต ดัชนีไตรมาส 3 ปี 2569 เพิ่มขึ้นในทุกหมวดที่ระบุในรายงาน โดยหมวดผลิตภัณฑ์เกษตรกรรมและการประมงสูงขึ้น 13.4% จากผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร
หมวดผลิตภัณฑ์จากเหมืองสูงขึ้น 3.8% จากหิน ทราย และดิน รวมถึงลิกไนต์ ส่วนหมวดผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมสูงขึ้น 11.0% จากค่าบริการขนส่งผลิตภัณฑ์คอมพิวเตอร์และอิเล็กทรอนิกส์ ยานยนต์และชิ้นส่วน ผลิตภัณฑ์อาหาร และการขนส่งเครื่องจักรและเครื่องมือ
ประเภทรถ
ดัชนีค่าบริการขนส่งสินค้าทางถนนตามประเภทรถในไตรมาส 3 ปี 2569 สูงขึ้น 10.1% รถกระบะบรรทุกสูงขึ้น 10.9% รถพ่วง 9.0% รถตู้บรรทุก 11.3% รถบรรทุกเฉพาะกิจ 7.0% รถบรรทุกของเหลว 7.3% รถบรรทุกวัสดุอันตราย 11.2% และรถกึ่งพ่วงบรรทุกวัสดุยาว 7.8%
แนวโน้ม
สนค.กล่าวว่า การสูงขึ้นของดัชนียังสะท้อนภาระต้นทุนของผู้ประกอบการจากสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ยืดเยื้อ ซึ่งกระทบอุปทานน้ำมันโลกและทำให้ราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลในประเทศปรับขึ้นมากเมื่อเทียบกับปีก่อน
หน่วยงานยังระบุว่า ความต้องการใช้บริการขนส่งในภาคอุตสาหกรรมและการค้ายังขยายตัว และในไตรมาส 4 ปี 2569 ดัชนียังมีแนวโน้มปรับตัวสูงขึ้นและทรงตัวในระดับสูง จากราคาน้ำมันโลกที่ยังอยู่ในระดับสูง ฐานราคาปีก่อนที่ต่ำ และความต้องการอุปโภคบริโภคช่วงปลายปี
สนค.กล่าวด้วยว่า ความแปรปรวนของสภาพภูมิอากาศอาจกระทบเส้นทางคมนาคมในบางพื้นที่ ขณะที่ผู้ประกอบการอาจเร่งระบายสต๊อกสินค้าและส่งมอบก่อนช่วงวันหยุดยาว
สำหรับต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้น สนค.ระบุว่าภาครัฐควรติดตามใกล้ชิด และผู้ประกอบการควรยกระดับประสิทธิภาพโลจิสติกส์ ใช้เทคโนโลยีดิจิทัลวางแผนเส้นทาง และปรับสู่โลจิสติกส์สีเขียวเพื่อลดความผันผวนจากราคาพลังงาน
ที่มา: TPSO Trade Policy & Strategy Office (TH),