ศุภจีลงพื้นที่โตโยต้า ติดตามน้ำท่วมกระทบซัพพลายเชน

• โรงงานโตโยต้า 3 แห่งไม่ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมโดยตรง
• การผลิตกระทบจากซัพพลายเออร์บางส่วนที่ส่งชิ้นส่วนไม่ได้ตามปกติ
• กระทรวงพาณิชย์ตั้ง Single Command และ War Room ติดตามสินค้าและการกระจายสินค้า

นางศุภจี สุธรรมพันธุ์ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ ลงพื้นที่โรงงานประกอบชิ้นส่วนโตโยต้า จังหวัดสมุทรปราการ เมื่อ 7 ตุลาคม 2569 เพื่อติดตามผลกระทบจากน้ำท่วมต่อภาคการผลิตและการส่งออก

ศุภจีลงพื้นที่โตโยต้า ติดตามน้ำท่วมกระทบซัพพลายเชน

เธอกล่าวว่ารัฐบาลให้ความสำคัญกับการดูแลภาคเศรษฐกิจควบคู่กับการช่วยเหลือประชาชน เพื่อให้ระบบการผลิต การขนส่ง การค้า และการส่งออกเดินหน้าต่อไป และไม่ให้ผลกระทบขยายวงกว้าง

ศุภจีกล่าวว่าการลงพื้นที่ครั้งนี้ต่อเนื่องจากการหารือในที่ประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อวันอังคารที่ 6 ตุลาคม โดยช่วงแรกหน่วยงานต่าง ๆ ได้ระดมช่วยเหลือและเยียวยาผู้ประสบภัยแล้ว ขณะเดียวกันต้องเร่งดูแลผลกระทบต่อภาคอุตสาหกรรมและภาคการผลิตด้วย

ซัพพลายเชน

สำหรับกรณีโตโยต้า โรงงานทั้ง 3 แห่งไม่ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมโดยตรง แต่การผลิตได้รับผลกระทบจากผู้ผลิตชิ้นส่วนหรือซัพพลายเออร์บางส่วนที่ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์น้ำ จนไม่สามารถส่งชิ้นส่วนเข้าสู่กระบวนการผลิตได้ตามปกติ

เธอกำชับกระทรวงอุตสาหกรรมให้ติดตามทั้งระบบว่าโรงงานหรือซัพพลายเออร์จุดใดได้รับผลกระทบ มีวัตถุดิบหรือชิ้นส่วนใดอาจกลายเป็นคอขวด และภาครัฐช่วยประสานหรือแก้ข้อจำกัดได้ที่ใดบ้าง

ตอนนี้ทุกฝ่ายแบ่งหน้าที่กันทำค่ะ ทัพหน้าดูแลผู้ประสบภัยและสถานการณ์ในพื้นที่ ส่วนเราทำหน้าที่เป็นทัพหลัง ทำอย่างไรให้ระบบข้างหลังยังเดินต่อได้ ของต้องไม่ขาด โรงงานต้องผลิตได้ การขนส่งและการส่งออกต้องไม่สะดุด เพราะทั้งหมดเชื่อมโยงกันเป็นระบบเดียว

— นางศุภจี สุธรรมพันธุ์

มาตรการ

กระทรวงพาณิชย์ตั้ง Single Command และ War Room เพื่อติดตามสถานการณ์สินค้าและการกระจายสินค้าทั่วประเทศ รวมถึงลงพื้นที่ศูนย์กระจายสินค้า ขณะเดียวกันการลงพื้นที่ครั้งนี้ขยายการติดตามมาที่ต้นทางคือภาคการผลิต

หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะลงพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมอมตะเพื่อตรวจสอบปัญหาของซัพพลายเออร์ที่ส่งชิ้นส่วนไม่ได้ และจะประสานนิคมอุตสาหกรรมและฐานการผลิตสำคัญในพื้นที่อื่นเพื่อรวบรวมข้อมูลผลกระทบ

การติดตามจะไม่จำกัดเฉพาะอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่ครอบคลุมอุตสาหกรรมอาหารและอุตสาหกรรมอื่นที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูสถานการณ์ตลอดห่วงโซ่ ตั้งแต่โรงงาน การขนส่ง คลังสินค้า การกระจายสินค้า ไปจนถึงตลาดทั้งในและต่างประเทศ

สำหรับแนวทางระยะยาว จะนำข้อเสนอของผู้ประกอบการไปพิจารณาในระดับนโยบาย รวมถึงสิทธิประโยชน์ทางภาษีที่อาจช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายด้านการขนส่งแรงงานและวัตถุดิบ โดยแนวทางนี้ยังอยู่ในขั้นตอนการพิจารณา ยังไม่ใช่มาตรการที่มีผลบังคับใช้

นอกจากนี้ ยังมีแนวคิดให้สถานประกอบการใช้ช่วงที่ต้องหยุดการผลิตชั่วคราวในการพัฒนาทักษะพนักงาน เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการกลับมาเร่งการผลิตเมื่อการส่งชิ้นส่วนเข้าสู่โรงงานกลับสู่ภาวะปกติ

ศุภจีกล่าวอีกว่า จะรวบรวมตัวอย่างพื้นที่อุตสาหกรรม คลังสินค้า และผู้ประกอบการที่บริหารจัดการสถานการณ์ได้ดี เพื่อสะท้อนให้คู่ค้า นักลงทุน และผู้ประกอบการต่างประเทศเห็นว่าระบบการผลิตและโลจิสติกส์ของไทยยังพร้อม

เธอกล่าวด้วยว่า ข้อเสนอระยะยาวอีกส่วนคือการขอยกเว้นภาษีนำเข้าสำหรับเครื่องจักร อุปกรณ์ และอะไหล่ที่จำเป็นต้องนำเข้ามาซ่อมแซมโรงงานที่ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วม และการพิจารณาลดหย่อนภาษีเพิ่มเติมสำหรับค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมและฟื้นฟูเครื่องจักรและโรงงาน ข้อเสนอดังกล่าวจะนำไปหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่อไป และยังอยู่ในขั้นตอนการพิจารณา

การเป็นทัพหลังไม่ได้หมายถึงรอให้ปัญหาเกิดแล้วค่อยแก้ แต่ต้องมองให้ครบทั้งระบบว่า จุดไหนมีความเสี่ยง จุดไหนต้องเข้าไปช่วย และจุดไหนที่ยังเดินได้ดี เราต้องทำให้เดินต่อ เพื่อให้ผลกระทบต่อเศรษฐกิจ การผลิต และการส่งออกของประเทศเกิดขึ้นน้อยที่สุด

— นางศุภจี สุธรรมพันธุ์